A Rota K está a promover para o corrente ano de 2020, um evento denominado 14ª Taça Rota K. Para tal, apresentamos o regulamento específico, o qual todos os participantes, pelo facto de se terem inscrito, deverão comprometer-se a cumprir.
Há imagem dos anteriores anos, este evento, continua a homenagear a memória de Carlos Pires. Piloto da equipa SkyFall, que participou e venceu os 11º e 12º Troféus Nacional Kart.
Generalidades
- A Taça segue os pontos do regulamento geral Nacional Kart incluído no Anuário 2019 / 2020. É no entanto, um evento que tem moldes muito “pouco habituais”, sendo assim único.
- A 14ª Taça Rota K, será efetuada no Kartódromo Internacional de Palmela, pelas 14h30 do dia 12 de Dezembro de 2020 e tem o custo de 80€ por equipa [a transferir para o nib: 0036.0098.9910 0004 252.62 (Paulo Alexandre Campos)].
- A 14ª Taça será limitada a 30 equipas e está aberta a todos os pilotos que queiram participar. As equipas presentes nos eventos de 2020, terão prioridade em relação às demais até ao dia 15 de Novembro de 2020.
- A 14ª Taça Rota K, segue os seguintes moldes:
4.1 – Todas as equipas, terão de se apresentar a partir das 14h30, para efetuarem as verificações administrativas. Nessas, serão sorteados os karts a usar nas três mangas, assim como a sua posição na grelha de partida da primeira prova.
4.2 – Serão efetuados 5 min. de treinos livres e 3 corridas de 25 min. cada.
4.3 – A formação da 1ª grelha de partida, será encontrada por sorteio (Rimo EVO 6).
4.4 – A formação da 2ª grelha de partida, será a inversa da 1ª grelha (Rimo EVO 6)..
4.5 – A formação da 3ª grelha será o resultado do somatório das 2 provas (Sodi GT4 – R).
4.6 – Todas as equipas, terão obrigatoriamente de entrar na zona das boxes, entre os min. 10 e 15. Lá, terão de permanecer obrigatoriamente, durante 1 minuto. Se não o fizerem dentro do tempo estipulado, terão uma penalização de 30 segundos. O desrespeito do tempo mínimo de presença, terá uma penalização de 5 segundos por cada segundo a menos. Se não se entrar durante a prova, a respetiva penalização será de 3 voltas. A troca “forçada” de kart, antes da abertura da janela de trocas, não invalida o facto de se ter de entrar nas boxes, durante a abertura das mesmas.
4.7 – Após cada corrida (manga), os karts serão trocados pelos anteriormente sorteados, tendo cada equipa a garantia de que, não voltará a correr com o mesmo kart.
4.8 – Não há troca de karts, a não ser por decisão do grupo de comissários. Não é também permitida, qualquer alteração do kart (incluindo ajustamento de pressões de pneus).
4.9 – Se não chover, a 3ª corrida é no sentido contrário às duas anteriores.
4-10 – Os treinos, 1ª e 2ª provas, serão efetuadas com os Rimo Evo 6 de 270 cc e a prova final, com os Sodi GT 4 –R de 390cc.
- Sempre que entrarem nas boxes, todos os pilotos são obrigados a passar pela balança, onde terão de ter o peso comunicado no brífingue. O peso será encontrado, pesando os dois karts (270 cc e 390 cc) e acrescentando 80 kg ao peso dos mesmos (arredondamentos para cima).
- A penalização será de 1 volta por cada kg em falta.
- O Kartódromo será responsável pelo fornecimento dos karts, que serão sorteados antes dos treinos. Os karts que terminarem a 1ª corrida, serão os que estarão na partida para a 2ª. Só no caso de avaria grave, poderão ser trocados pelo pessoal do Kartódromo.
- Cada equipa poderá ser composta por um ou dois pilotos.
- O vencedor da 13ª Taça Rota K, será a equipa que amealhar mais pontos nas 3 corridas. Para desempate, conta a melhor volta da ultima corrida.
Ponto Único
- Eventuais casos omissos ou dúvidas suscitadas na interpretação do presente regulamento, serão analisadas e decididas pela Rota K, sem direito a recurso.
Troféu Carlos “SkyFall” Pires Continuaremos a homenagear ao nosso saudoso colega Carlos Pires (1992-2016). A Rota K irá premiar o piloto mais rápido e regular da Taça. Para isso irá seguir o regulamento do Henrique Gonçalves em todas as três provas do evento, pontuando todos os cinco pilotos mais rápidos de cada uma.
Ressalva ao regulamento para a 14ª Taça Rota K (2020)
No caso de haver um grande número de interessados em participar na 14ª edição da Taça Rota K (2020) e não querendo deixar ninguém de fora da competição, a organização da mesma irá fazer um “acréscimo” ao regulamento:
- O número máximo de equipas participantes, passa para 35.
- As 1ª e 2ª mangas, serão disputadas com todas as equipas em pista.
- No caso de serem mais de 27 equipas inscritas, a 3ª manga (390 cc) será disputada em duas provas denominadas 1ª final e 2ª final.
3.1 – Na 1ª final, participam as equipas classificadas na primeira metade da classificação geral. (após somatório das duas mangas anteriores).
3.2 – No caso de ser número impar, a equipa que se encontrar a meio da classificação geral, corre na 1ª final.
3.3 – As equipas presentes na 1ª final, recebem 7 pontos extra.
3.4 – Na 2ª final, participam as equipas classificadas na segunda metade da classificação geral.
3.5 – A classificação geral final, será encontrada após somatório de todos os pontos.
3.6 – O sorteio dos kartings das 1ª e 2ª final, será feito após a classificação geral das duas primeiras provas, quando todas as equipas conhecerem as grelhas e karts para as 1ª e 2ª mangas..
Troféu Carlos “Sky Fall” Pires No caso do cenário descrito no ponto 3, na 1ª final, pontuarão os oito pilotos mais rápidos da prova. Na 2ª final, manter-se-ão os cinco mais rápidos.
Inscrições
Para efectuarem inscrições, enviar um e_mail para: geral@nacionalkart.com, com o nome de equipa e participantes.
Nem sempre corre como esperamos :)