Regulamento da 10ª Taça Rota K (2016)

Regulamento para a 10ª Taça Rota K (2016)

A Rota K está a promover para o corrente ano de 2016, um evento denominado 10ª Taça Rota K. Para tal, apresentamos o regulamento específico, o qual todos os participantes, pelo facto de se terem inscrito, deverão comprometer-se a cumprir.

Este ano, a Taça homenageia a memória de Carlos Pires. Piloto da equipa SkyFall, que participou e venceu os 11º e 12º Troféus Nacional Kart.

Generalidades

1. A Taça segue os pontos do regulamento geral Nacional Kart incluído no Anuário 2015 / 2016. É no entanto, um evento que tem moldes muito “pouco habituais”, sendo assim único.

2. A 10ª Taça Rota K, será efetuada no Kartódromo Internacional de Palmela, pelas 09h30 do dia 4 de Dezembro de 2016 e tem o custo de 80€ por equipa [a transferir para o nib: 0036.0139.99100036355.41 (Rota K Associação de Desportos Motorizados)].

3. A 10ª Taça será limitada a 35 equipas e está aberta a todos os pilotos que queiram participar. As equipas presentes nos eventos de 2016, terão prioridade em relação às demais.

4. A 10ª Taça Rota K, segue os seguintes moldes:

4.1 – Todas as equipas, terão de se apresentar a partir das 11h30, para efetuarem as verificações administrativas. Nessas, serão sorteados os karts a usar nas três mangas, assim como a sua posição na grelha de partida da primeira prova.

4.2 – Serão efetuados 5 min. de treinos livres e 3 corridas de 25 min. cada.

4.3 – A formação da 1ª grelha de partida, será encontrada por sorteio.

4.4 – A formação da 2ª grelha de partida, será a inversa da 1ª grelha.

4.5 –  A formação da 3ª grelha será o resultado do somatório das 2 provas.

4.6 – Todas as equipas, terão obrigatoriamente de trocar (ou simular) de pilotos entre os min. 10 e 15. Quem não o fizer, terá uma penalização de 3 voltas. Quem simular “mal” a troca de pilotos (que consiste em sair de um lado do carro e entrar pelo outro), terá uma penalização de 1 volta.

4.7 – Após cada corrida (manga), os karts serão trocados pelos anteriormente sorteados, tendo cada equipa a garantia de que, não voltará a correr com o mesmo kart..

4.8 – Não há troca de karts, a não ser por decisão do grupo de comissários. Não é também permitida, qualquer alteração do kart (incluindo ajustamento de pressões de pneus).

4.9 – A 3ª corrida é no sentido contrário às duas anteriores.

5. Sempre que entrarem nas boxes, todos os pilotos são obrigados a passar pela balança, onde terão de ter 220 kg (kart e piloto). As equipas são responsáveis pelo lastro.

6. A penalização será de 1 volta por cada kg em falta.

7. O Kartódromo será responsável pelo fornecimento dos karts 270 c.c., que serão sorteados antes dos treinos. Os karts que terminarem as corridas, serão os que estarão na partida para a próxima. Só no caso de avaria grave, poderão ser trocados pelo pessoal do Kartódromo.

8. Cada equipa poderá ser composta por um ou dois pilotos.

1. O vencedor da 10ª Taça Rota K, será a equipa que amealhar mais pontos nas 3 corridas

Ponto Único

1. Eventuais casos omissos ou dúvidas suscitadas na interpretação do presente regulamento, serão analisadas e decididas pela Rota K, sem direito a recurso.

Troféu Carlos “SkyFall” Pires

1. Este ano, em homenagem ao nosso saudoso colega Carlos Pires (1992-2016), a Rota K irá premiar o piloto mais rápido e regular da Taça. Para isso irá seguir o regulamento do Henrique Gonçalves em todas as três provas do evento, pontuando todos os cinco pilotos mais rápidos de cada uma.